丹宁高速丹凤至山阳段项目继8月1日施工1标圆满完成箱梁架设任务之后，8月16日下午19时，随着山阳县湘子店大桥最后一片预制箱梁平稳、精准落入指定位置，由中铁十二局承建的丹宁高速丹凤至山阳段项目施工2标也圆满完成全部箱梁架设任务，实现了施工1标段至2标段29公里主线全部贯通，标志着丹凤至山阳高速公路项目整体进度目标取得了重大突破。

丹宁高速丹凤至山阳段项目施工2标全线长12.1公里，标段内共有大桥8座、特大桥2座、匝道桥4座，隧道1座、互通1处、服务区1处。设计3座梁场，共计预制箱梁2954片，钢筋约24732吨，混凝土约9.1万方。于2021年9月份进场，2022年3月12日全线范围内率先架设第一片预制箱梁。项目经理部共投入各类模板20余套，架梁机5台，运梁车6台，施工人员300余名，24小时轮班作业，开足马力赶进度。

为确保制、架设过程安全顺利，项目公司包抓组驻场督导，统筹协调，倒排工期，周密部署。施工2标项目经理部围绕节点目标任务，夯实责任，攻坚克难，多次组织召开箱梁架设专题会及运架梁施工安全专题会，细化箱梁架设工序，明确操作人员分工，同时制定相应的安全应急措施，加强作业人员安全培训。现场管理人员多次进行技术交底，强化施工安全管理。面对汛期强降雨、持续高温等诸多不利因素影响，积极优化施工方案，动态调整资源配置，确保了施工质量和安全。

下一步，丹宁东项目公司将贯彻全省“三个年”活动要求，靠前指挥，主动服务，加强“三个保障”，集中攻坚，按照既定建设目标，督促参建各方持续大干，加压奋进，攻坚克难，统筹推进，全力冲刺路面工程，全面加快机电、交安等附属工程施工，按期高质量完成通车目标任务。

该项目是陕西交控牵头联合八家央企国企与商洛市各级政府开展深度合作，采取PPP模式在商洛市建设的第一条高速公路项目，是省政府确定的重点交通项目，也是商洛市“六高拉动”重点项目之一。项目的建设实施，对完善陕南高速网络，密切关天经济区与中原经济区沟通联系，发挥陕南生态优势，推进陕南绿色循环一体化发展，服务商洛“一都四区”建设和乡村振兴战略具有十分重要的意义。