8月1日，丹宁高速丹凤至山阳段项目由中铁五局承建的施工1标最后一片重101吨的预制箱梁平稳架设就位，提前1个月全面完成桥梁箱梁架设任务。

中铁五局施工1标主线全长16.9公里，其中特大桥5座，大桥7座，中桥1座。设梁场2座，预制梁3271片，梁型10余种，设计钢筋约2563吨，混凝土约12.6万立方。该标段共投入制、架梁设备111台（套），50余名桥机作业人员，施工人员300余名，实行24小两班倒轮流施工作业，每日架设箱梁30片，保障了主线全幅贯通，为全面转入桥面系及交安绿化施工施工奠定坚实基础。

丹宁高速丹凤至山阳段项目施工过程中，各参建单位以年度目标任务为抓手，项目公司大力开展“大干100天，决战保通车”劳动竞赛活动，召开运架梁施工安全专题会，实施包抓组驻场督导，挂牌督战。施工单位倒排工期，细化任务，优化架梁施工组织设计，抢抓施工节点，提前开展架设预演，实施箱梁安装三级技术交底，常态化召开箱梁安装质量、安全技术分析研讨会议，保障了步步安全有序、件件合理规范、整体高效可控。下一步，项目全体参建人员将咬定目标，以关键环节、重点部位为攻关节点，开足马力，挂图作战，加压奋进，抢抓施工黄金时间，为实现2023年全省首个建成通车高速公路项目再掀大干热潮。

今年以来，商洛扎实开展“三个年”活动，用足“非常之力”，坚守“恒久之功”，以项目建设之“速”，稳高质量发展之“进”，以营商环境之“优”，蓄高质量发展之“势”，以作风能力之“变”，赋高质量发展之“能”，聚势能、释潜能、强赋能，强势推进高速公路项目建设，着力打造“平安百年品质工程”。截止目前，丹宁高速丹凤至山阳段累计完成投资50.2亿元，占总投资的83%，计划9月底达到通车条件。