近期，洛南至卢氏（陕豫界）高速公路尖角特大桥双幅贯通，再次刷新进度条，标志着又一控制性工程取得重大进展，为项目下阶段路面工程施工打开工作面。

洛卢高速线路全长54.37公里，为双向四车道，设计速度100公里/小时。尖角特大桥左幅长1590.7米（61跨），右幅长1640.7米（63跨），是项目全线最长特大桥。该桥位于商洛市洛南县，所在位置为低中山区地貌，地质条件复杂；大桥结构形式丰富多样，施工工艺较为繁琐，下部结构为柱式墩、桩柱式桥台、肋板式桥台，钻孔灌注桩基础，上部结构为预应力混凝土预制箱梁、现浇箱梁，共有预制梁479片，现浇梁4联，最高墩柱21.2米。

为确保尖角特大桥按时间节点高质量完成施工任务，SG-1标段项目部制定科学严谨的施工方案，编制网络进度图，倒排工期，实行日保周、周保月、月保年的作业计划，定期召开工作例会，分析研判关键时间节点卡控，优化工序衔接，严格落实质量安全管控措施，加强施工、技术人员教育培训和技术交底，对重点部位、关键环节编制专项方案，精心组织、科学施工，同时克服地理条件差、汛期洪涝灾害、冬季冰冻雨雪低温等不利因素影响，为顺利完成建设任务奠定坚实基础。

洛南至卢氏（陕豫界）高速公路是陕西省“十四五”重点建设项目，是陕西通往河南的重要高速大通道，也是深入实施“一带一路”建设的重要交通支撑。洛卢高速建成后，将与G30连霍高速、G59呼北高速、G40沪陕高速及S13澄商高速等国省高速干线公路连接成网，大幅提升商洛市及洛南县交通环境，成为沟通关中经济区与中原经济区的重要交通纽带，对带动豫西和秦东地区经济社会发展、强化陕西省交通枢纽省份建设均具有十分重要的意义。